ATF&CVTF交換できますよ!

こんにちは😊

ミスタータイヤマン住吉です🚗✨

以前から問い合わせも多かったのですが。。

先月当店にも

こちらの機械が

入ってきました♪

これで

CVT&AT

オイルの交換ができるように

なりました😊

結構問い合わせも多かったんです😅

導入後さっそく

かなりの台数を

作業させてもらいました✨

オイルは

MOTUL

の、オイルを使用させて

もらってます。

ちなみに只今

導入キャンペーン

やっているので全く交換した事

ないない方はこの機会に是非!

気になる方は

一度お問い合わせ下さいね!

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住吉タイヤデモカー BRZ日記2

皆さんこんにちわ!

ミスタータイヤマン住吉です!

住吉タイヤのBRZがある日突然エンジンが掛からなくなってしまいました😵

もしかしてバッテリーが上がってしまったかと思いましたが、キーを回しても全くエンジンが掛かる気配がありません。

原因を調査したところ、セルモーターが故障していました。

こちらが外したセルモーターです。

下から覗いた写真です。割と交換しやすい手が届く位置にセルモーターがありました。こちらが交換したセルモーターです。今回はリビルト品を使用しました。

セルモーター交換後、無事にエンジンが掛かりました!

住吉タイヤのBRZは2012年製の初期型で、10年以上前に生産された車両になりますが、故障したところをしっかり直して、今日もまた元気にサーキットを走ります!

 

エンジンオイル交換の重要性

こんにちはミスタータイヤマン住吉です。

こちらのお車のエンジンはシリンダーヘッドカバーガスケットからかなりのオイル漏れがありガスケット交換をする為カバーを開けた状態になります。このエンジンはオイル管理が悪くエンジン全体が焦茶色に変色して所々にスラッジといわれる劣化したオイルに金属粉やブローバイガスが混ざり固まった黒い蓄積物がたくさんついてます。

カムシャフトが回転して金属同士が当たる部分は綺麗ですが、他の部分は金属とは思えない色をしています。

シリンダーヘッドカバー側も同じような状態になっています。

シリンダーヘッドカバーの方がスラッジの量が多く真っ黒に変色しています。

皆さんはこの状態を見てどうおもいますか?

当店では月にかなりの台数のオイル交換させていただいてます。なかにはオイル管理が悪く今回と同じ状態になっているのでは?と思うお車もたくさん見てきています。作業をさせていただく側としてもう少しこまめにオイル交換をやって欲しいと思う事も多々あります。

こんな状態のエンジンでは当然燃費は悪くなりますし、オイル消費もするようになってしまいます。エンジン内部からの異音にも繋がっていきます。

大事なお車のエンジンです。オイル交換時期をキチンと守ってより長くいい状態でお車を使っていただきたいです。

作業をさせていただく側の想いでした。

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2024年スタート!

こんばんは♪

ミスタータイヤマン住吉です🚗✨

本日より

2024年スタートいたしました。

開店からたくさんの

お客さんにご来店いただき

ありがとうございました😊

まるで、オープンするのを

待っていたかのように

たくさん来てもらって本当に

嬉しく思いました!

そして、

無事に終わることができました。

2024年年末まで

頑張って走り抜けたいと

思います👍

2024年も

よろしく

お願い

します!

スタッフ一同頑張って

まいりますので

本年もよろしくお願いします🙇‍♀️

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ダメです!絶対!

こんにちは😊

ミスタータイヤマン住吉です🚗✨

最近パンクして

ご来店のお客さん。

ご自分でか、お知り合いに

やっていただいたのか

おわかりいただけますか??

そうこれです↓↓↓

ナットの取り付けが

です。

ほんとに気をつけて

くださいね!

結構この状態の方

多いんです💦

ほんと気をつけてください!

逆です!

よろしくお願いします!

緩んだら大変なことに

なります。

なので、気をつけてくださいね。

それでは!

 

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オートテンショナー交換

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

EKワゴンのオートテンショナーとベルトの交換をしました。

交換する車はこちらのEKワゴンです。

交換する部品はこちらのベルトとオートテンショナーです。

タイヤを外してカバーを取り外します。

ベルトとオートテンショナーを外します。

新品のオートテンショナーを取り付けます。

新品のベルトを取り付けます。

アンダーカバーをもとにもどしてタイヤを取り付けたら作業完了です。

お疲れ様でした。

日々たくさんの作業をご依頼いただいてます㊵

こんにちはミスタータイヤマン住吉です。

こちらのミラジーノはタイミングベルト交換のご依頼をいただきました。ありがとうございます。

最近の車はタイミングベルトではなくタイミングチェーンが主流になっています。10万キロ超えたらタイミングベルト交換の作業ももうほとんどしなくなりました。

タイミングチェーンはエンジンオイルで潤滑しているのでオイル管理が悪いとチェーンが伸びて異音の原因や最悪タイミングがズレてエンジンをダメにする場合もあるのでオイル管理はしっかりやって下さいね。

タイミングベルトを交換する時はベルトだけを交換するのではなく、ベルトを外した時に一緒に交換できるものは交換するのが一番いいです。後から違う部品がダメになってまたタイミングベルトを外さなければいけなくなるのを防ぐためです。工賃がまたかかってしまいますから。

ベルトと一緒に交換するのはタイミングベルトのテンショナーベアリング、ウォーターポンプ、クランクシャフトのオイルシール、カムシャフトのオイルシールになります。

ウォーターポンプを外して交換していきます。外したウォーターポンプを手で回すと少しゴリゴリした感じがありました。交換時期でしたね。

ウォーターポンプも同時交換しないでいると後から異音やクーラント漏れでまたタイミングベルトを外さないといけなくなる部品第一位です。

カムシャフト、クランクシャフトのオイルシールも交換します。現状はオイル漏れはありませんでしたが予防整備で交換した方がいい部品です。後からオイル漏れを起こしてまたタイミングベルトを外さなければならなくなる部品第二位です。

最後にベルトテンショナーを新品に交換してタイミングベルトを取り付けしていきます。

一番気を使うのがこのベルトの張り具合ですね。オートテンショナーで張り具合を調整してくれる場合は簡単ですが、ダイハツ車は昔から手動で張り具合を調整しなくてはいけません。強く張りすぎると異音がしますし、緩いとエンジンに負荷が掛かった時にベルトがコマ跳びしてタイミングがズレます。

ベルトが張れたらクランクシャフトを2回転させてクランクシャフトとカムシャフトのアイマークが合っているか確認します。

外した部品をもとに戻したら、クーラントを入れてエンジンをかけて異音がないか確認します。

最後に試運転をしてエンジンの調子を見て問題なければ作業完了です。

いつも当店をご利用いただきありがとうございます。また何かありましたらいつでもご相談下さい。

こちらのノアは助手席のスライドドアが途中で止まって動かなくなってしまったとご来店いただきました。

この症状前にも10アルファードで経験しましたが、スライドドアを動かすワイヤーが中で絡まってしまっている為何をしてもドアは動きません。ワイヤーを切断して動くようにするしかありません。

ワイヤーを切断しない事には交換作業もできません。

どんどん部品を外してワイヤーケーブル本体を外せるようにしていきます。スライドドアの内側も外します。

セカンドシートを1脚外して作業スペースを確保してから作業を進めていきます。

ワイヤーケーブル本体を車両から外したら今度は電動スライド用のモーターを新品のワイヤーケーブル本体に移植していきます。モーターは今回故障していなかったので再使用します。ちなみにこのモーター新品で6万円ぐらいします。恐ろしい。壊れていなくてよかったです。

モーターを移植したら車両に戻して外した部品をもとに戻していきます。

最後に手動と自動でスライドドアを開閉してスムーズに動くか確認して問題なければ作業完了です。

いつも当店をご利用いただきありがとうございます。また何かありましたらいつでもご相談下さい。

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日々たくさんの作業をご依頼いただいてます㉚

こんにちはミスタータイヤマン住吉です。

こちらのフィアットの500はブレーキパッドとブレーキローター交換のご依頼をいただきました。ありがとうございます。

欧州車はブレーキのダストもすごい出てホイールも真っ黒になりますしブレーキローターもパッドが当たっている所だけがえぐられたみたいに減ります。

当店では欧州車にはブレーキパッドのダストを抑えてローターへの攻撃性も減るアーテの低ダストセラミックパッドをオススメさせていただいてます。

ブレーキローターはディクセルのPDタイプで交換してパッドのセンサーはパッドの中に埋め込まれているタイプになります。

ブレーキキャリパーなどもなるべくダストを清掃しながら交換しています。

最後に試運転をしてブレーキの効き具合やローターの当たり具合に問題なければ作業完了です。

今回は当店に作業をご依頼いただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。

 

こちらのトヨタのイストはエンジンから異音がするとご来店されました。ありがとうございます。

異音を確認すると確かにエンジンからガラガラという異音が聞こえます。エンジンの回転数を上げると異音も大きくなっていきます。異音の場所を確認していくとウォーターポンプから異音がしています。ウォーターポンプのプーリーを手でゆするとガタも確認できました。

異音の出ているウォーターポンプを交換していきます。プーリーを外すとクーラント漏れも少ししています。

 

 

外したウォーターポンプを触ってみると軸にガタがあり回すとゴリゴリいいながら回ります。

 

新品のウォーターポンプを組み付ける前にエンジン側の取り付け面を綺麗に掃除してからウォーターポンプを組み付けていきます。

組み付けたができたらプーリーやベルトをつけて新しいクーラントを補充してエア抜きをします。ファンモーターが回るまで水温を上げてエア抜きをしていきます。

一度エンジンを冷やしてクーラントの量を確認してから、今度は試運転をしてクーラントの漏れがないか確認して問題なければ作業完了です。

今回は当店に作業をご依頼いただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。

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お盆休みのお知らせ!

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

通常営業は本日までです。

明日より

13日(土)、

14日(日)、

15日(月)

と三日間お盆休みをいただきます。ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。

通常営業は

16日(火)

からになります。

大勢のお客様のまたのご来店をお待ちしております。

ペンキ塗ってます。

みなさんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

実は、当店では繁忙期が終わり仕事が少し落ち着いてくると1年に1度ピットを綺麗にする為にペンキを塗っています。🤗

ペンキを購入、道具を仕入れて店頭スタッフ全員で協力して自分達で塗っていきます。

前日にリフトのブルー🟦を塗ったので本日はイエロー🟨を塗っていきましょう。

皆んな上手に塗ってくれてとてもありがたいです😊

右半分が塗る前(before)

左半分が塗った後(after)

です。

艶が出て照明が反射してかなり明るく感じませんか?

黄色🟨は1回塗りだとムラになるのでこだわって2回塗っています。

本日は2ピット塗ることが出来ました。😁

全部で9ピットも有り、グリーン🟩まで塗るには、まだまだ時間がかかりますが、気持ち良くお客様にご来店いただけるようにスタッフ全員で協力してピットのペンキ塗りを頑張ります。💪😤