皆さんこんにちわ！
ミスタータイヤマン住吉です！
この度、弘樹社長に続き弊社従業員K.Nがサーキットデビューしました✨
場所は毎度おなじみの美浜サーキットです🏎️
車両はマツダ ロードスター
タイヤはBRIDGESTONE POTENZA Adrenaline RE004です🛞
RE004はスポーティ&ウェット性能に優れたタイヤなので、サーキット初心者でも安心して走られるタイヤですね😌
走行前準備として、タイヤのトルクチェック・空気圧チェックなどを行っているとポツポツと雨が振り始めました☔
サーキット初走行が雨になってしまい、外から見ていた私も少し心配になってきました💦
そして記念すべき、初走行の様子です✨
コーナーをスムーズに曲がれてます！
ストレートもアクセルが踏めてます！
雨の中のサーキット初走行ながら、落ち着いて走ることが出来ており素晴らしいです💪
走行後に感想を聞いてみたところ、「後ろのタイヤが少し滑ったけど、車の姿勢を立て直すことができて楽しかった」と言っていました👍
走行後のタイヤを触ってみたところ、雨の走行のなかでもほんのりと暖かったので、タイヤのウェット性能がしっかり発揮され、滑り始めても安心して走れたのだと思います😀
参考までに、冬の時期で雨のなか別のタイヤでサーキット走行したときの様子です(私の実体験です)。
コースイン直後のため、タイヤが冷えているのでスピードは出ていませんが、コーナーに差し掛かった瞬間、車が外側に流れ始めます。
まるでツルツルの廊下を靴下で走ってるかのような感じでコントロールが効かずスピンしてしまいました。
これらの雨のなかのサーキット走行を経験したことにより、安心して走るにはタイヤの空気圧、溝、ウェット性能が重要であることを身に沁みて実感することが出来ました！
皆さんも今一度、タイヤの空気圧は適正であるか、溝は十分にあるか、確認してみては如何でしょうか🙋
車両はマイカーのトヨタ86です！
※温度データの写真を撮り忘れたので、当日の走行車両の写真です💦
取り付けさせていただくリフトアップコイルはタナベのＵＰ２１０になります。
試運転をして異音や乗り心地に問題なければアライメント作業をしていきます。このＲＡＶ４はフロント、リヤのトゥ調整とフロントに入れたキャンバーボルトでキャンバー調整になります。フロントキャンバーはやはりかなりポジティブキャンバーになっていました。
